Para la aviación militar colombiana, el Caudron G III se convirtió en el número uno en todo sentido,fue el primer avión, el primer entrenador, y el primer avión militar que voló en el país.
Para la aviación militar colombiana, el Caudron G III se convirtió en el número uno en todo sentido,fue el primer avión, el primer entrenador, y el primer avión militar que voló en el país.
Se utilizó en la Fuerza Aérea Colombiana para revisar películas fotográficas o ilustraciones colocadas en la parte superior, proporcionando iluminación uniforme a través de la cubierta traslucida.
Este Overol de Vuelo usado entre los años de 1935 y 1947, refleja la influencia de la Misión Aérea Norteamericana que operó en Colombia entre 1935 y 1936.
Durante el fin de semana del 27 y el 28 de febrero, el Museo Aeroespacial Colombiano se sumó a la celebración del 38º aniversario del Parque Jaime Duque.
Este motor fue diseñado y fabricado por la compañía estadounidense Continental Motor Co.
Este faro fue usado en la torre de control del aeropuerto Eldorado en la década de los sesenta.
Estas cámaras fueron por usadas desde 1991 por la Subdirección de Imágenes del Comando Aéreo de Transporte Militar CA
Este overol fue usado en Colombia en los inicios de la Fuerza Aérea Colombiana durante la presencia de la misión aére
Este motor perteneció a uno de los cuatro aviones de entrenamiento Caudron G.3 que operaron entre 1921 y 1922 en la p
Durante el mes de febrero de 2021, El Museo Aeroespacial Colombiano y el Parque Jaime Duque continúan con el evento “
El Museo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana estudia, divulga, recupera y conserva el patrimonio histórico y tecnológico aeronáutico colombiano, contribuyendo a la cultura nacional, fomentando valores sociales como el respeto, el reconocimiento cultural e histórico y el amor patrio, incentivando también a la investigación y al desarrollo aeronáutico en Colombia.