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  • "Testimonio de la aviación a pistón"

    Este motor fue diseñado y fabricado por la compañía estadounidense Continental Motor Co. y utilizado por aviones de pequeño tamaño como el Cessna 172. El ejemplar en exhibición en el Museo Aeroespacial perteneció a un avión Mescalero T-41 de la Fuerza Aérea Colombiana, variante militar del Cessna 172. Estas aeronaves de entrenamiento básico operan en la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez en la ciudad de Cali, Valle del Cauca.

    *Motor Continental IO-360
    1968



  • "Guiando las aeronaves con seguridad"

    Este faro fue usado en la torre de control del aeropuerto Eldorado en la década de los sesenta.
    Los faros son sistemas de luz que giran 360 grados y usan lentes Fresnel que emiten haces de luz de diferentes colores, permitiendo a las tripulaciones de las aeronaves visualizar puntos de referencia como aeropuertos. Son especialmente empleados en la noche y en las aproximaciones durante las maniobras de aterrizaje.



  • "Cámaras para ver desde los cielos"

    Estas cámaras fueron por usadas desde 1991 por la Subdirección de Imágenes del Comando Aéreo de Transporte Militar CATAM en misiones de reconocimiento aéreo. Instaladas en aviones Turbo Commander, empleaban película de 6 pulgadas con una longitud máxima de 390 pies y estaban equipadas con un lente de gran ángulo que les permitía tomar imágenes para mapeo de grandes zonas. Fueron retiradas de servicio en el año 2000 al ser reemplazadas por equipos más avanzados.



  • "Primeros uniformes para dominar los cielos"

    Este overol fue usado en Colombia en los inicios de la Fuerza Aérea Colombiana durante la presencia de la misión aérea Suiza. Estaba compuesto de pantalones breeches de paño verde oliva y botas altas o polainas de cuero negro. La parte superior del atuendo consistía en un sacón largo, con cinturón de cuero marrón y abotonadura frontal, bolsillo parche frontal superior izquierdo, mangas de abotonar y guantes de cuero negro o marrón y una bufanda para proteger el cuello.



  • “Motor rotativo LeRhône: impulsando la naciente Fuerza Aérea Colombiana”
    “Motor rotativo LeRhône: impulsando la naciente Fuerza Aérea Colombiana”

    Este motor perteneció a uno de los cuatro aviones de entrenamiento Caudron G.3 que operaron entre 1921 y 1922 en la primera Escuela Militar de Aviación de Colombia, ubicada en Flandes, Departamento del Tolima. Fueron ampliamente usados en Europa durante la Primera Guerra Mundial, siendo precursores de los motores radiales. Este ejemplar es actualmente la pieza original más antigua que se encuentra en exhibición en el Museo Aeroespacial. Un motor rotativo se caracteriza por girar sobre su propio eje mediante un cigüeñal fijo ubicado en el interior del motor.



  • En febrero no te pierdas la temporada “Seres de Luz un nuevo comienzo” 2021

    Durante el mes de febrero de 2021, El Museo Aeroespacial Colombiano y el Parque Jaime Duque continúan con el evento “SERES DE LUZ UN NUEVO COMIENZO” sábados. Un gran plan para comenzar un nuevo año disfrutando en familia, donde a través de la magia de la noche nuestros visitantes podrán conocer y visualizar de una manera diferente la historia de la aviación militar en Colombia.

    Contamos con todos los protocolos de bioseguridad exigidos, para disfrutar de los diferentes servicios que el Museo Aeroespacial de su Fuerza Aérea les ofrece.

Bienvenidos

El Museo de la  Fuerza Aeroespacial Colombiana estudia, divulga, recupera y conserva el patrimonio histórico y tecnológico aeronáutico colombiano, contribuyendo a la cultura nacional, fomentando valores sociales como el respeto, el reconocimiento cultural e histórico y el amor patrio, incentivando también a la investigación y al desarrollo aeronáutico en Colombia.

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