Nació en Bogotá el 17 de abril de 1916 en el Barrio La Candelaria de Bogotá, dentro del hogar conformado por Alberto Pauwels de nacionalidad Belga y de Rosario Rodríguez de nacionalidad Colombiana. El año de 1935 marcó su ingreso a la Escuela Militar de Cadetes “José María Córdoba” cuando promediaba la edad de 18 años; allí transcurrió gran parte de su formación militar como cadete. Tuvo como instructor al Coronel Hans Schuller, extraordinario oficial de la Misión Alemana que impartió instrucción en la Escuela y avaló su paso y el 15 compañeros más al Arma Aérea. En el grado de Alférez fue trasladado a la Escuela de Aviación Militar “Ernesto Samper” en Cali, Valle del Cauca, donde hizo parte del curso de oficiales No 4, el cual lo acogió con cariño y respeto durante su formación como piloto. El 6 de Enero del 1937 recibió el grado de Subteniente y las Alas de Piloto del Presidente de la República, Alfonso López Pumarejo.

Nació en Bogotá el 12 de Abril de 1924. En 1941 ingreso a la Escuela Militar de Cadetes de donde egreso cuatro años más tarde, en diciembre de 1945, con el grado de Subteniente. En 1946 se desempeñó como Alcalde Militar de Caicedonia y Sevilla, Valle. En 1947 fue destinado en Comisión de Estudios a la Escuela Militar de Aviación donde se graduó como piloto el 5 de diciembre de 1947.

Hijo de Don Antonio Daza Camargo y Doña Elisa Álvarez Canal, este Aviador Militar nació en Pamplona, Norte de Santander, el 25 de Junio de 1898. Estudió en el Colegio de San Bartolomé de la Merced en Bogotá, donde no permaneció por mucho tiempo, pues su padre decidió viajar y radicarse en Barcelona, España, donde estudió por cinco años en la Escuela Industrial de Tarrasa. Durante su estancia en la Península Ibérica se enteró que el ingeniero piloto Salvador Hedilla y el Constructor de pequeños automóviles David Armanguer, habían iniciado la construcción de un avión, suceso que despertó gran interés en Camilo Daza por convertirse en aviador.

Falleció el 31 de enero de 1954 en el accidente avión C-47 FAC 674, el cual estaba al mando del Teniente Jorge Roa Gómez y mientras cumplía una misión de transporte aéreo entre Orocué y la base aérea de Apiay, Meta en fase de aproximación. El accidente fue provocado por un fuerte viento que impactó el empenaje de la aeronave mientras viraba para aterrizar, ocasionado que la aeronave entrera en pérdida. De los 16 tripulantes y pasajeros a bordo de la aeronave, sobrevivieron 11 personas.

Ingresó a la Escuela Militar de Aviación en Cali en 1945 como parte del Curso No.2, ascendiendo como subteniente piloto en 1948. Falleció al mando del avión Texan AT-6 FAC 728, el cual se accidentó el 12 de octubre de 1949 en Apiay, Meta.

Nació en Oiba, Santander en 1896 y falleció en Bogotá en 1934. En 1918 ingresó a la Escuela Militar de Cadetes y luego, en 1927, llegó a la Escuela Militar de Aviación, donde fue uno de los primeros alumnos en adelantar los estudios y prácticas de pilotaje militar, graduándose como parte del curso No.1B en 1928, en Madrid, Cundinamarca.

En la madrugada del 1º de enero de 1953 y aprovechando la celebración de fin de año, un centenar de hombres en cabeza de Ramón Rodríguez irrumpieron violentamente en la Base Aérea de Palanquero.

En la madrugada del 1º de enero de 1953 y aprovechando la celebración de fin de año, un centenar de hombres en cabeza de Ramón Rodríguez irrumpieron violentamente en la Base Aérea de Palanquero.

En la madrugada del 1º de enero de 1953 y aprovechando la celebración de fin de año, un centenar de hombres en cabeza de Ramón Rodríguez irrumpieron violentamente en la Base Aérea de Palanquero.

En la madrugada del 1º de enero de 1953 y aprovechando la celebración de fin de año, un centenar de hombres en cabeza de Ramón Rodríguez irrumpieron violentamente en la Base Aérea de Palanquero.