Entre el 24 y 26 de febrero 2023 se llevó a cabo en el municipio de Villa de Leyva el XXVl Festival de Astronomía, contando con la participación del Museo Aeroespacial de su Fuerza Aérea con una muestra interactiva de realidad virtual, por medio de la cual cientos de espectadores pudieron conocer mas de cerca el interior de la aeronave más grande con la que cuenta el museo, el Boeing 707, y un paseo al interior de la Estación Espacial Internacional.

El día jueves 09 de marzo en las instalaciones del Casino Central de Oficiales de la Fuerza Aérea se llevó a cabo la Primera Sesión Ordinaria Academia Colombiana de Historia Aérea, la cual fue presidida por el Señor Mayor General Carlos Fernando Silva Rueda, Segundo Comandante y Jefe de Estado Mayor FAC. En ella se presentó el programa general de actividades en el marco del 30° aniversario de constitución de la corporación.

Fabricado por la Aero Commander Company entre 1980 y 1981, fue el último tipo básico de la serie Twin Commander, con algunas variantes: un fuselaje más corto (en comparación con el 690B) y mayor envergadura, principales características visibles, así como un tubo de escape de forma diferente y luces de aterrizaje montadas en la nariz. El Turbo Commander 690 fue entregado a la Fuerza Aéra Colombiana en 1986, configurado originalmente para vuelos VIP, además de inteligencia y reconocimiento.

En 1976, llegó el primer planeador de matrícula FAC 001 a la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez, Cali, siendo su director el señor Coronel Alfonso Amaya Maldonado. El Comando de la Fuerza Aérea destinó la aeronave para iniciar a los cadetes en el programa de ambientación al vuelo.

El parque Jaime Duque realizó el 22 de enero del presente año la Segunda Edición de la Carrera " Arboles Para Mi País", para este evento los participantes hicieron un recorrido por las diferentes áreas del Parque Jaime Duque e instalaciones del Museo Aeroespacial Fuerza Aérea Colombiana, para este día en nuestro horario habitual se contó con la asistencia de 1.976 visitantes.

En mayo de 2017, el campo de paradas de la Escuela Militar de Aviación Marco Fidel Suárez, EMAVI, fue escenario de la ceremonia del sueño tangible que nació nueve años atrás, cuando se decidió fortalecer el área de intrucción en la Escuela. la solución más sencilla era importar aviones, pero la oportunidad histórica de innovación por parte de la Fuerza Aérea llevó a apostar por primera vez a la fabricación de una aeronave con industria aeronáutica nacional y así ponerse a la altura de Brasil y Chile.